当五金冲压件的断面质量和尺寸精度要求较高时,可以采用冲裁工序。当弯曲件弯曲半径小于允许值时要在弯曲后增加一道工序;当拉伸件圆角半径较小或尺寸精度要求较高时需在拉伸后增加一道工序。
基于一个冲压件的完成在工序上常常有多道,故而多个工序组合或单个工序,尽可能的组合冲压工序,并在冲压件尺寸过小的情况下将复合模或连续模生产选择。
汽车车身上绝大多数冲压件为对称件,在工艺设计时多考虑左右件合并设计,在减少工艺补充、提升材料利用率的同时,模具制造成本、冲压件的冲次费用等也可以降低。
汽车冲压件的加工的难易程度取决于冲压零件工艺性的体现,其在技术上需要对零件的材料质量、的需要以及磁村的大小和外观形状特点展开分析,制作出来的冲压零件符合标准以及要求。
五金冲压件材料利用率涉及面比较广,车身整体造型及分缝、产品新结构、冲压工艺编制、冲压模面设置、卷料的规格选择,模具结构、冲压设备、调试阶段及生产阶段的化提升等都将影响材料利用率